“探桥”沪苏通长江公铁大桥 世界上最硬钢丝在这里

2020年06月28日 11:49:03 | 作者:吴迎旋 孙浩瀚 | 来源:荔枝网 | 点击:正在获取...

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  世界上最大跨度公铁两用斜拉桥即将通车啦!没错,它就是沪苏通长江公铁大桥!它北起南通市通州区,南至张家港市,全长11公里,主航道桥主跨1092米,是国内最大跨度斜拉桥,沪苏通长江公铁大桥开通后将成为通沪铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路共用的过江通道。通车之前,一起跟着记者来“探桥”,大饱眼福吧!

  公路桥面采用双向六车道标准,设计时速每小时100公里。很多朋友要问了,这座大桥一跨千里,它的必要性在哪里?答案是,在水里,江宽、航道以及防洪的要求决定了大桥的跨度。在这里,每天江面通行船舶超过3万艘,为满足长江通航空间要求,大桥跨度必须超过千米,才可满足10万吨货轮通航。

  大桥不但跨度创下世界之最,而且自重也很大,全桥用钢量达到48万吨,如何保证大桥的牢固和稳定呢?这离不开大桥上432根斜拉索,它们就像432个大力士,牢牢拉住桥面。要知道,这些斜拉索是世界上抗拉强度最大的钢丝,是建设人员通过2年的努力突破国外的技术垄断,才生产出的直径7毫米的“最硬”钢丝。每根斜拉索最大索力达1000吨,足以吊起600多辆小汽车,有它们守卫大桥,必须是稳稳的!

  除了更长、更稳、沪苏通大桥的开通对普通市民来说,还意味着更快,举个例子,如果您经常开车往返于南通与无锡之间,在沪苏通大桥开通后您的驾驶时间将缩短至1.5小时。大家都知道,沪苏通大桥有两位非常熟悉的邻居,江阴长江大桥和苏通长江大桥,作为沿海城市与苏南尤其是无锡、苏州、上海间往来的车主的跨江新选择,沪苏通大桥开通后,可以大大的为它的两位邻居减轻车流压力,从此之后,出行将更迅速,更便利。

  总而言之,这是一座创新之桥,一座智慧之桥,一座科技之桥,更是一座检验中国制造的实力之桥。

  (来源:江苏广电融媒体新闻中心/吴迎旋 孙浩瀚 编辑/赵梦琰)

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